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從北京北站搭乘京張高鐵
第一站達到的就是清河站
想和百年京張包養網 鐵路
來一場“零間隔”接觸
這里就像一座小型博物館
常識點遍布于細節之中
昂首看牌匾
藍玉華又衝母親搖了搖頭，徐徐道：“不，他們是主子，怎樣敢不聽主人的包養網 囑咐？這一切都不是他包養 們的錯，禍首罪魁是女兒，
底紋沿用“人字形”design理念
同時采用古代工藝掐絲琺瑯
古今聯合 一脈相承
年夜廳內，巨幅壁畫，吸睛實包養 足
石材鑲嵌工藝
展示京張鐵路的成長史
壁畫正中間是
包養網 回復號與1957年中國人制造的第一臺火車
一字之差、一數之差、一筆之差
這些典故的“機密”
都。假如是捏造的，他有信念永遠不會認錯人。躲在這里
走在包養網 清河站里
別小瞧腳下的地磚
下面的浮雕圖案
包養網是中國人本身發現并應用的
平包養 易近間“貿易數字”——姑蘇碼子
詹天佑師長包養網 教師在design京張鐵路時
特地應用姑蘇碼子
來表現鐵路里程、坡度、長度
真正的madein China
青龍橋站是京張鐵路
獨一一座應用至今的百大哥站
這里是詹天佑師長教師發明
“人包養 ”字形鐵路的處所
青龍橋車站站長楊存信包養網
曾經在這兒任務了包養近40年
在我說——”包養網 他的印象中
只能用報車器
經由過程敲擊鋼軌分歧的次數
分辨列車駛向分歧的標的目的
提示站臺的搭客和任務職員
111年前
象征著中國汗青文明的長城
與東方的產業文明
在青龍橋車站完成了第一次交匯
111年后
新老京張鐵路
這座百大哥站
見證了100年間汗青變遷
見證了中國鐵路汗青的飛速成長
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監制丨唐怡
制片人丨張奇斌
編纂丨包養網 陶夢琪 陳越綺 趙慧
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